Сергей Бессараб (RV6ASX).

Лёня на Северном Полюсе.

Человеку вообще свойственно мечтать. Без этого и человек не человек. Зверушки разные, наверное, и то о чем-нибудь мечтают, хотя скромнее, чем мы. Радиолюбители тоже мечтают, как и все люди. Только мечты у нас, у радиолюбителей необычные, сейчас объясню. Вот возьмем, например, среднестатистическую человеческую особь. Для простоты мужского пола. Так как с женщинами все гораздо сложнее обстоит, и о чем они мечтают, я не знаю. Из анекдотов про блондинок могу только догадываться. Ну, так это догадки всего-навсего. Если тут напишу про них свои фантазии, они меня потом заклюют. А с мужиками проще. По себе знаю. О чем мечтают мужики? Ну, на рыбалку поехать, на охоту, с друзьями собраться, пиво-водка, папиросы, про остальное молчу, а то жена прочитает, не дай Бог прибьет. (Хотя я не такой, честное слово) Про что еще мечтают? Про машину новую мощную, ну там квартиру, дачу. Чтобы жена была хорошая, на рыбалку, к друзьям, если что, отпускала. Теща должна быть душевная, с пониманием, без пилы за пазухой.

Радиолюбители тоже об этом всем мечтают, мужики все же (Эх, дам среди нас мало). Но у нас есть еще свои особенные радиолюбительские мечты. Ну, к примеру:  Страну новую на «восьмидесятке» или на «сто шестьдесят» докричаться. Карточку редкую от такого же радиолюбителя из дальней страны получить. Потом, что еще, в радио-экспедицию съездить на остров на какой-нибудь, еще куда. Антенну новую супер-пупер у себя в огороде установить или на крыше. Это так, короткий список, можно продолжать еще долго и долго.

Мы с Лёней мечтали попасть на остров Буве. Есть такой в южной Атлантике, практически в центре треугольника между Африкой, Южной Америкой и Антарктическим континентом. Где-то слышал, что это самый удаленный от другой суши остров. Похоже на то. Мечтали мы вечерами и ночами на пролет, вместо того, что бы делать, как положено, уроки, сидя за старым круглым столом нашей квартирной хозяйки на сессии в Таганроге. Наш сокурсник и друг Вовка только подсмеивался над нами. Он путевый. И тогда был, а сейчас так вообще. В общем, мечтали мы про остров Буве, как поедем туда на пароходе, какие антенны с собой надо брать, какую аппаратуру, как все нас звать будут наперебой из разных, разных стран, какие классные мы будем, что туда съездили. Время прошло, не попали мы пока туда. Ну, еще не вечер. Но Лёня больше в мечте продвинулся, чем я. Я чего, только до островов в Таманском заливе и добрался. А Лёня в Антарктиде был с экспедицией. На Северном полюсе побывал, еще в нескольких интересных местах (потом расскажу). Вот решил я про его путешествие на Северный полюс рассказать. Интересно ведь.

В общем, все как всегда, решили большие люди на Северный полюс скататься, экспедицию замутить. В Антарктиде были, чего там еще ловить. А тут и ближе, считай в огороде почти что. Через пол мира лететь не надо, все рядом. Договориться по всем вопросам не проблема. Большие люди на то и большие, что бы решать большие вопросы, а по мелочам чего заморачиваться? Несолидно!

Помпы и шумихи особой вокруг этого мероприятия устраивать не стали, так как кто его знает, что и как получится, а то, про историю с АН-3 неприятный осадок в душе еще остался. Как и в прошлый раз собрали команду. Лёню нашего, спасибо им, не забыли и снова с собой позвали связь держать. Лёня сразу согласился, чего тут думать долго!? Обычным путем с помощью друзей-товарищей все необходимое подготовил. На святое дело каждый рад помочь. Оно и правильно. Дальше накатанной дорожкой до Москвы. Там в аэропорт, где экспедиция готовится. Экспедиция – правильное слово! Вот если на природу с шашлыками, то какая же это экспедиция? Кто умный так назовет? А тут Северный полюс! Шутки в сторону! Как Лёня потом рассказал: - «Знаешь, Серега, Антарктида это так, детский сад, по сравнению с Арктикой! Вот где страшно по настоящему! Под тобой лёд, подо льдом океанская толща, 4500 м до дна, и все вокруг трещит, трещит, движется, торосы на глазах образуются, промоины. На GPS смотришь, а циферки координат меняются, как на телеге по ухабам едешь». Ну да ладно, чего-то я вперед заскочил. Надо же по порядку рассказывать.

Так вот, решили в этот раз, ни с какими самолетными экспериментами не заморачиваться. Хватит уже. Французов повезли на полюс и прочую европейскую туристическую массу. Они, иностранцы эти, на это и денюжек подкинули. Не все же нам башлять буржуев. Пусть себе тоже раскошеливаются. Чтобы научную пользу при всем при этом поиметь, еще ученых захватили. Туристы гуляют, начальство вокруг них, ученые лунки бурят во льду, анализы делают. Лёня, как обычно, связью занимается. Все при деле.

Расклад нормальный. Только чтобы все эти задумки в жизнь воплотить, надо еще до полюса добраться. Туда как в песне: - «Только самолетом можно долететь…». Конечно, по-разному народ добирается. Кто на лыжах, кто пешком, кто на собачьих упряжках, кто с парашютом сигает с самолета. На подводной лодке люди ездили, на атомном ледоколе. Еще, было дело, лет сто назад, на воздушном шаре, на дирижабле народ исполнял. Способов много. Удобнее всего на самолете. Это понятно.

 

 

 

 

Через неделю вертолет прилетел, остальных привез, оборудование недостающее, приветы, пожелания. Экспедиция пополнилась еще тремя членами: Вася глясиолог - это ученый, который лёд изучает, Зачек – метеоролог (это не имя, а фамилия такая, а имя Лёня к своему стыду забыл). Комиссар приехал (это не имя и не фамилия, не запомнил их Лёня). Русскому человеку кто такой и чем занимается рассказывать не надо. В общем, закипела работа в полный рост и по полной программе.

Ну вот, пролетело время, пора обратно на «Барнео» лететь. Свернули лагерь, вертолет прилетел, загрузили все. Тут Лёня вспомнил, что коллекцию не пополнил. Он всегда на задницу водоемы коллекционирует. Наверное, помните, я рассказывал? А тут, незадача, совсем из головы вылетело за всеми заботами. Попросил Лёху, ледового разведчика, лунку оперативно провертеть для этой процедуры. Лёха - молодец, не отказал в просьбе. Лёня свою коллекцию пополнил, в Северный Ледовитый океан задницу макнул. Надо же было, для коллекции. Теперь можно лететь, дела все сделаны.

Лететь, правда, пришлось, как в трамвае ехать в час пик. Сидячих мест не было. Весь салон вертолета экспедиционным имуществом завален был. Ребята наши стоя летели. По дороге вертолетчики еще двоих норвежцев подобрали. Тоже полярные исследователи, только норвежские. Они решили из «точки Нансена» до полюса на лыжах дойти. Точка Нансена это 85 градусов 57 минут северной широты и 67 градусов восточной долготы – самая северная точка дрейфа судна Нансена «Фрам». От этого места до полюса более 400 километров, в добавок еще против направления дрейфа льдов пробираться надо было. Нансен со своим спутником лейтенантом Йохансеном из этой точки пытался до Северного полюса на собачьих упряжках да на лыжах дойти. Не удалось им это тогда, повернули назад. Научно-популярная литература рассказывает, что шли они, шли, пока Нансен не понял, что до полюса-то они дойдут, а вот обратно вернуться не судьба будет. Здоровья и сил не хватит, харчей тоже. В общем, серьезную задачу норвежцы перед собой поставили, трудную и почетную. Решили выполнить то, что их знаменитому земляку не удалось больше ста лет назад. Два года они к этому готовились, тренировались. Лёня потом на «Барнео» с ними полторы недели в одной палатке жил. Их к нему подселили. Одного, который постарше, Йоханом, вроде как, звали. Лёня запомнил только, что имя простое, Норвежское, типа как у нас Вася или Коля. Второго, Лёня точно помнит, звали Йеетти. Лёня с ними подружился. Они всё сигареты у него стреляли. Пока шли, курево у них кончилось, а на «Барнео» купить негде. У Лёни запас с собой был – блок «Беломора». Он с собой его в качестве неприкосновенного запаса брал в поездку. Как раз пригодилось. Норвежцы Лёне денег за папиросы всучить хотели, да какие там деньги, не взял у них Лёня, так выдал, - «Курите на здоровье».

Говорит, порассказали страстей, как они шли, как в разводье провалились. Повезло, не утонули, выбрались. Потом, умаявшись, мокрые спать легли. Один из них так и примерз задницей ко льду во сне. Потом, говорит, отдирать пришлось по живому, вместе со шкурой да мясом. Ничего, говорят, задница такое место, в котором жизненно важных органов нету, нарастет новое мясо не хуже прежнего. Шестьдесят девять дней шли. За день проходили по 18 – 20 километров и на 12-13 километров их назад лед оттаскивал. Такой вот закат Солнца вручную. Санки с припасами за собой тащили. Примусы они с собой примечательные брали, экспериментальные какие-то. Экономичные очень. Им на всю дорогу 300 грамм керосина хватило. В общем, мужественные ребята эти норвеги, что еще скажешь. Лёня говорит, что их там чуть ли не вся Норвегия встречать собиралась как героев. В общем, нормальные мужики! Русских уважают очень. Лёня пока с норвежцами общался от русского языка отвыкать начал. Все по-английски приходилось разговаривать. По-норвежски Лёня ни бум-бум, норвежцы по-русски тоже.

Вернулся Лёня на материк, на твердую землю. Летели по знакомому маршруту через Северную Землю в Хатангу. Надолго нигде не задерживались. Обратный путь всегда короче бывает. Потом в Москву. Лёня в компании с норвежцами был. В Москве уже, в гостинице на «ресепшене» стоят, оформляются, друг с другом по-английски лопочут. Тетка с «ресепшена» думала, что Лёня тоже иностранец, на нем же не написано, разве что нос картошкой (или сливой, это с какой стороны посмотреть, конечно). Хотела со всех по инвалютному тарифу слупить. Хорошо Лёня матернулся вовремя. В нем русского признали. По отечественному льготному тарифу оформили проживание.  Вот как бывает полезно вовремя родной фольклор употребить! Переночевали в Москве. Лёня утром с норвежцами попрощался, они к себе в Норвегию полетели, а Лёня домой на поезде. Пока на таможне груз растаможил, пока погрузил все свое на поезд, день и пролетел. Ехал в почтово-багажном, 911-м, Москва – Краснодар, каждому столбу по дороге кланялся.