Понедельник день тяжелый! Все выходные пролежал на диване. Какая то лень на меня напала. Ничего не хотелось делать. Бывает!
Новой информации от Евгения Александровича Гвоздева пока нет. Информационный голод пока утолить не удается. Даже нет никаких мыслей на тему где он сейчас может быть. Может быть в Эрегли задержался по какой-либо причине, может уже прошел пролив и уже в Эгейском море. Пока ничего не известно.
Эфир шкворчит потихоньку. Несколько связей за выходные все-таки провел, несмотря на лень. Вчера на 10 метрах народ работал. Европа, европейская Россия. На 17-ти метрах несколько новых стран сработал.
Вчера Евгений Александрович Гвоздев стал на якорь в Турецком порту Эрегли. Это Черноморское побережье Турции в 100 милях к востоку от Босфора. Информация пока скупая: в шторм повредилось перо руля пришлось менять. Хорошо, что запасное перо было на борту. Поврежден стаксель. В остальном все в порядке. Вчера Евгений Александрович занимался оформлением своего прихода в Турецкий порт. Ждем подробностей.
Видать нелегко пришлось Евгению Александровичу в Черном море. По генеральному курсу пройдено около 350 миль, средняя скорость составила примерно 1.5 узла. Будем надеяться, что дальше легче будет.
В субботу большим коллективом ездили в гости к Евгению Александровичу Гвоздеву, в Новороссийск. В свои 74 года он собирается в третье кругосветное путешестие. Вот человек достойный для подражания!
Очень интересный и контактный Человек с потрясающим чуством такта и юмора. Сидящая в одном кокпите с Евгением Александровичем "молодежь" не ощущала возрастного порога. Рассказы Евгения Александровича неоднократно сопровождались взрывами хохота.
Посетители записали свои пожелания удачного путешествия в судовой журнала Гетана-2.
Вот и лето прошло, а вместе с летом заканчивается мой отпуск. Завтра на работу.
Не писал сюда больше месяца. Все недосуг было, отпуск время горячее. Надо все успеть. Все и успел. С чуством полной реализации намеченных планов на отпуск, можно идти на работу.
Побывал в Турции. Неделю там были вместе с женой. Мармарис - столица яхтсменов! На днях выложу фотографии. Впечатлений масса! Побывал в гостях у Анатолия Большакова на его лодке. Прокатились по заливу. Жаль ветра было мало.
По приезду из Турции организовалась встреча с Александром Каклюгиным, информацию о путешествии шхуны Чава получили из "первых рук", от непосредственного участника. Еще один положительный момент этого события - в одном месте смогли собраться несколько достаточно активных участников форума журнала Катера и Яхты. Надеюсь эти встречи станут регулярными и в результате станут возможными совместные походы, другие интересные дела.
Лето проходит, а я еще ни разу на воде с лодкой не был. Ужас! Надо срочно с этим что-то делать. Пока даже не знаю что. Все выходные расписаны под завязку. То туда надо, то сюда...
Кошмар. Отпуск с 4 августа начинается, а я не знаю, прекратится эта чехарда или нет. Ребята из Владивостока в гости приглашают, сегодня посмотрел цены на билеты на самолет. Дешевле чем за 60 т.р. туда и обратно пропутешествовать не получается. Сижу чешу репу.
Вчера, наконец то, что-то более-менее интересное сработал на 30 м - Мозамбик C91SL.
В субботу купил себе прицеп для лодки. Теперь можно открывать сезон. Попрактиковался в загрузке/разгрузке лодки в одиночку. Получается. Подогнал шверт, снял лишнее шлифмашинкой, чтобы его не клинило в швертовом колодце. Покрасил. Для полного счастья не хватает прутка 8 мм из нержавейки, длинной сантиметров 40, для навешивания руля. Ничего, пока обойдусь двумя болтиками. На неделе постараюсь пройти техосмотр, и вперед, в пампасы!
В эфире глухо. Ничего нового. Днем в шэке жарко, чердак все таки.
Вчера разобрал стапель. Жена сказала, что это историческое событие. Четыре года с начала постройки лодки. Во как время то бежит!
Пару дней назад услышал в эфире своего знакомого-соседа RZ6AQB - Геннадия. Он поставил себе три элемента на 40-30 м и четыре элемента на 20 м. Завидки берут. После QSO с ним слушал его работу. Работал он с кем-то из 9-го района. Я его слышал на 3-4 балла. Гена - на 9 +15 dB. Я посчитал - больше 40 dB разницы. Надо ставить себе такое же, а то грустно.
Что-то последние дни богатые на новые страны. Вчера на 12 м сработал Землю Франца-Иосифа. Какой-то десант радиолюбительский на северах собрался: с Ян Майена радиоэкспедиция работает, с Земли Франца-Иосифа, с Исландии. Проход такой интересный на верхах, станции с севера проходят не громко, но с очень коротким периодом QSB. Наконец "закрыл" Европейскую Россию на всех КВ диапазонах. Вчера на 12 м сработал 1-й район.
Вчера на 30 м сработал Ян Майен (JX/SQ4...). Новая страна! Оман на 20 м телеграфчиком тоже ответил.
Начинает в голове более-менне прорисовываться технология сборки набора корпуса НВ-33. (Спасибо Андрею Поповичу - шкиперу шхуны "Чава" за подсказки) В прошедшие выходные поставил себе на машину фаркоп. Теперь дело за покупкой прицепа для лодки. Надо заняться в ближайшее время. Тем более, что лодка занимает место на террасе под навесом и негде разбивать плаз для нового строительства.
Вчера слушал десятку, хорошо проходили Испанцы. Болгарина плохо было слышно. Наши местные громыхали. Скорее всего какая то смесь спорадика с классическим ионосферным прохождением.
